//après la préparation du vol et avant l'embarquement passager éventuel, le pilote procède à la visite pré-vol de l'appareil pour vérifier qu'il est apte au vol//
[ ] Pré-vol interne: batterie ON, pleins volets, quantités essence vérifiées, batterie OFF. Commence ensuite la pré-vol externe, depuis le nez, par la gauche de l'appareil
[ ] Propreté verrière: OK
[ ] Casserole hélice: OK
[ ] Angle d'attaque des hélices OK
[ ] Antenne: OK
[ ] Train avant, roue: OK
[ ] Bord d'attaque aile gauche: OK
[ ] Train, roue gauche: OK
[ ] Phares: OK
[ ] Prise Pitot: OK
[ ] Bord d'attaque aile gauche (suite): OK
[ ] Feux de bout d'aile: OK
[ ] Aileron (visuel): OK
[ ] Volets (visuel): OK
[ ] Fuselage gauche (dont prise statique): OK
[ ] Bord d'attaque dérive: OK
[ ] Bord d'attaque plan horizontal: OK
[ ] Feux arrière: OK
[ ] Gouverne de direction (actionner): OK
[ ] Gouverne de profondeur (actionner): OK
[ ] Béquille arrière: OK
[ ] Fuselage droit: OK
[ ] Antenne: OK
[ ] Porte de soute: OK
[ ] Volets droit (visuel): OK
[ ] Aileron (visuel): OK
[ ] Bord d'attaque aile droite: OK
[ ] Languette décrochage: OK
[ ] Train, roue droit: OK
[ ] Bord d'attaque aile droite (suite): OK
[ ] Trappe moteur: ouvrir et vérifier niveaux: OK
//le pilote monte à bord, aide à l'installation des éventuels passagers//
[ ] Verrière: FERMEE-NON VERROUILLEE
[ ] Frein de parc: APPLIQUE-VERROUILLE
[ ] Siège pilote: REGLE, VERROUILLE
[ ] Instructions passagers éventuels (dont position dossiers, ceintures): OK
//le pilote procède au démarrage moteur//
[ ] Verrière: VERIFIEE FERMEE
[ ] Ceinture, harnais pilote: BOUCLES
[ ] Ceintures passagers éventuels: ORDONNE BOUCLEES
[ ] Volets: PAS DE VOLETS
[ ] Compensateur: AU NEUTRE
[ ] Réservoirs: LES 2
[ ] Freins de parking: VERIFIES APPLIQUES-VERROUILLES
[ ] Richesse: PLEIN RICHE
[ ] Beacon, strobe: ON (distinction non-modélisée FSX)
[ ] Réchauffage carbu: OFF
[ ] Pompe: ON (elle ne s'active qu'avec la batterie juste ci-après)
[ ] Manette des gaz: 2 OU 3 INJECTIONS QUAND FROID PUIS 1/4 EN AVANT
[ ] Batterie: ON
[ ] Sélecteur magnétos: R, L, BOTH
[ ] Voisinage de l'hélice: DEGAGÉ ("personne devant")
[ ] Démarreur: MARCHE (le moteur démarre)
[ ] Tours: 1200 trs/mn
[ ] Alternateur: ON
[ ] Pompe Electrique: OFF
[ ] Pression d'huile: OK
[ ] Voltmètre: CA CHARGE (plage verte)
[ ] Indicateurs de pression: OK
[ ] Voyants: TESTES
[ ] Altimètre: REGLE
[ ] Compas directionnel: REGLE SUR LE COMPAS MAGNETIQUE
[ ] Interrupteur principal instruments: ON
[ ] Radio: ON, REGLEE
[ ] Radionavs, ordinateur embarqué éventuel: REGLES
[ ] Feux de navigation: SELON
procédure moteur noyé
[ ] Pompe Electrique: OFF
[ ] Mixture: PLEIN PAUVRE
[ ] Manette des gaz: PLEIN GAZ (POUSSER)
[ ] Démarreur: ACTIONNE QUELQUES SECONDES
[ ] reprendre la procédure normale
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (ROULAGE)
[ ] Feux de roulage: ON
[ ] Frein de parc: OFF, pendant le roulage, le pilote vérifie le fonctionnement de l'indicateur de virage et du compas directionnel; il vérifie le bon fonctionnement des freins
//le point de fixe permet de préparer l'avion au décollage; à l'arrivée au point fixe, le pilote a appliqué-verrouillé les freins de parking et 1200 tours aux tours//
[ ] Verrière: VERROUILLEE (DE FERMEE)
[ ] Ceinture, harnais pilote: VERIFIE BOUCLES
[ ] Ceintures passagers éventuels: VERIFIE BOUCLEES
[ ] Volets: POUR LE DECOLLAGE
[ ] Compensateur: POUR LE DECOLLAGE
[ ] Réservoirs: VERIFIE LES 2
[ ] Freins de parking: VERIFIER APPLIQUES-VERROUILLES
[ ] Richesse: PLEIN RICHE
[ ] Beacon, strobe: ON
[ ] Feux de roulage: OFF
[ ] Feux de décollage: ON
[ ] Feux de navigation: VERIFIES SELON
[ ] Chauffage pitot: ON
[ ] Pompe: ON
[ ] Sélecteur magnétos: VERIFIE SUR BOTH
[ ] Batterie: VERIFIEE ON
[ ] Alternateur: VERIFIE ON
[ ] Quantités essence: VERIFIEES
[ ] Manette des gaz: 1800 tr/mn
[ ] Pression d'huile: VERIFIEE
[ ] Température d'huile: VERIFIEE
[ ] Pression carburant: VERIFIEE
[ ] Voltmètre: CA CHARGE
VERIFICATION MAGNETOS
[ ] Magnétos sur L (les tours chutent), retour BOTH
[ ] Magnétos sur R (les tours chutent sur L, les tours chutent encore sur R), retour BOTH
ESSAI RECHAUFFAGE CARBURATEUR
[ ] Réchauffage carbu: ON (chute des tours) retour OFF
ESSAI PLEIN REDUIT
[ ] Gaz plein réduit: LE MOTEUR TIENT LE PLEIN REDUIT
[ ] Gaz: RETOUR 1200 trs/mn
VERIFICATION INSTRUMENTS
[ ] Badin: OK
[ ] Horizon artificiel: OK
[ ] Altimètre: OK, REGLE
[ ] Variomètre: OK
[ ] Compas directionnel: VU FONCTIONNANT, REGLE SUR COMPAS MAGNETIQUE
[ ] Indicateur de virage, bille: VU FONCTIONNANT, OK
[ ] Commandes de vol: PLEIN DEBATTEMENT
[ ] Briefing décollage: EFFECTUE
[ ] Briefing passagers éventuels décollage: EFFECTUE
//le pilote fait décoller l'avion et commence sa montée//
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (DECOLLAGE)
[ ] DECOLLAGE: pleins gaz, vitesse décollage 54 KTS (100 km/h), volets: OFF vitesse de montée: 70 KTS (130 km/h) puis 81 KTS(150 km/h) en diminuant la pente, à 500 ft/sol: POMPE OFF et pression essence: VERIFIEE
//l'appareil atteint son altitude de croisière ou l'altitude du tour de piste; en montée le pilote a enlevé les feux de décollage, réglé le mélange (éventuellement utilisé le réchauffage carbu et maintenu le réchauffage Pitot), régler l'altimètre//
[ ] Harnais pilote: DEBOUCLE, CEINTURE MAINTENUE ON
[ ] Ceintures passagers éventuels: AUTORISEES DEBOUCLEES
[ ] Altimètre: VERIFIE BONNE VALEUR
[ ] Altitude: STABILISER
[ ] Réchauffage Pitot (éventuellement): OFF/ON
[ ] Réchauffage carbu (éventuellement): OFF
[ ] Richesse: REGLER OU COMME
[ ] Gaz: REDUIRE UN PEU, TOURS AU BAS DU VERT
[ ] Compensateur de profondeur: REGLER
[ ] Réservoirs: SELON
[ ] Feux de navigation: SELON
[ ] Beacon, strobe: OFF ou ON (peu importe)
[ ] Compas directionnel: REGLER PAR INTERVALLES SUR COMPAS MAGNETIQUE
[ ] Altimètre: REGLER PAR INTERVALLE (QNH) OU PAS (1013)
//le pilote prépare l'appareil à la descente, en général, vers un terrain//
[ ] Harnais pilote: ON, CEINTURE VERIFIEE ON
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (INTENTIONS, METEO, ETC)
[ ] Feux de navigation: SELON
[ ] Beacon, strobe: ON
[ ] Compas directionnel: REGLE SUR COMPAS MAGNETIQUE
[ ] Altimètre: SUR SA VALEUR COURANTE
[ ] Réservoirs: SELON
[ ] Réchauffage Pitot: ON
[ ] Réchauffage carbu: ON
[ ] Gaz: POUR LA VITESSE DE DESCENTE
EN COURS DE DESCENTE
[ ] Ceintures passagers éventuels: ORDONNEE BOUCLEES
[ ] Altimètre: REGLE (RETOUR QNH)
[ ] Compas directionnel: REGLER PAR INTERVALLES SUR COMPAS MAGNETIQUE
//pendant l'approche guidée par un contrôle ou dans une vent arrière, le pilote configure l'appareil pour l'atterrissage//
[ ] Gaz: POUR UNE VITESSE DE 81 KTS (150 km/h) (OU SELON ORDRES CONTROLE)
[ ] Verrière: VERIFIEE FERMEE-VERROUILLE
[ ] Ceinture, harnais pilote: VERIFIES BOUCLES
[ ] Ceintures passagers éventuels: VERIFIEES BOUCLEES
[ ] Volets: 1 CRAN DE VOLETS (OU SELON)
[ ] Compensation: REGLEE
[ ] Réservoirs: LES 2
[ ] Freins de parking: VERIFIES NON APPLIQUES-NON VERROUILLES
[ ] Mélange: PLEIN RICHE
[ ] Réchauffage Pitot: ON
[ ] Feux de navigation: VERIFIES SELON
[ ] Beacon, strobe: VERIFIE ON
[ ] Feux d'atterrissage: ON
[ ] Pompe: ON
[ ] Réchauffage carbu: ON
[ ] Quantités d'essence: OK
[ ] Sélecteur magnétos: VERIFIE SUR BOTH
[ ] Batterie: VERIFIEE SUR ON
[ ] Alternateur: VERIFIE SUR ON
[ ] Voltmètre: CA CHARGE
[ ] Altimètre: VERIFIE REGLE
[ ] Compas directionnel: REGLE SUR LE COMPAS MAGNETIQUE
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (VENT ARRIERE) OU SELON NECESSITES CONTROLE
[ ] Briefing passagers éventuels atterrissage: EFFECTUE
[ ] suite tour de piste ou instructions contrôle (avec communications radio)
//le pilote configure l'appareil pour l'atterrissage//
[ ] Arrivée en finale: PLEIN VOLETS
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (FINALE)
[ ] Gaz: POUR 68 KTS (125 km/h)
[ ] atterrissage à 65 KTS, (120 km/h)
//le pilote après avoir freiné l'appareil après l'atterrissage gagne le premier taxiway -ou selon les ordres du contrôle- libère la piste, applique et verrouille les freins de parking, applique 1200 tours et configure l'appareil pour le roulage//
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (PISTE CLAIRE)
[ ] Verrière: VERIFIEE FERMEE-VERROUILLE
[ ] Ceinture, harnais pilote: MAINTENUS BOUCLES
[ ] Ceintures passagers éventuels: ORDONNEES MAINTENUES BOUCLEES
[ ] Volets: ENLEVER TOUS LES VOLETS
[ ] Compensation: REGLEE AU NEUTRE
[ ] Réservoirs: LES 2
[ ] Freins de parking: VERIFIES APPLIQUES-VERROUILLES
[ ] Mélange: PLEIN RICHE
[ ] Réchauffage PITOT: OFF
[ ] Feux de navigation: SELON
[ ] Beacon, strobe: MAINTENU ON
[ ] Feux d'atterrissage: OFF
[ ] Feux de roulage: ON
[ ] Pompe: OFF
[ ] Réchauffage carbu: OFF
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (ROULAGE)
//après avoir roulé jusqu'à la position de parking, le pilote configure l'avion en configuration parking; il a appliqué-verrouillé les freins de parking et appliqué 1200 tours//
[ ] Verrière: DEVEROUILLEE, NON OUVERTE
[ ] Harnais pilote: DEBOUCLE, CEINTURE MAINTENUE ON
[ ] Ceintures passagers éventuels: AUTORISEES DEBOUCLEES
[ ] Volets: 1 CRAN
[ ] Compensation: AU NEUTRE
[ ] Réservoirs: LES 2
[ ] Mélange: PLEIN RICHE
ON ETEINT TOUT CE QUI CONSOMME DE L'ELECTRICITE
[ ] Feux de navigation: OFF
[ ] Beacon, strobe: MAINTENU ON
[ ] Feux de roulage: OFF
[ ] Communication radio: EFFECTUEE (ON QUITTE LA FREQUENCE)
[ ] Radio: OFF
[ ] Ordinateur embarqué éventuel: OFF
[ ] Interrupteur principal instruments: OFF
ON PROCEDE A L'EXTINCTION MOTEUR
[ ] Gaz: PLEIN REDUIT (de 1200 trs/mn)
[ ] Mélange: PLEIN REDUIT PROGRESSIVEMENT, le moteur s'arrête
[ ] Alternateur: OFF
[ ] Batterie: OFF
[ ] Sélecteur magnétos: BOTH, L, R, OFF, la clé retirée
[ ] Réservoirs: SUR OFF
[ ] Beacon, strobe: OFF
[ ] Temps d'utilisation de l'appareil: NOTÉ
//le pilote peut débarquer et aider les passagers éventuels à le faire//