Considérations médicales concernant ces tutoriels

Les utilisateurs de ces tutoriels voudront bien noter que, dans la vie réelle, la pratique de l'aviation nécessite un examen médical par lequel un médecin spécialisé en médecine sportive certifie que vous êtes apte à voler. Cet examen est nécessaire avant de commencer la formation de pilote privé par exemple. Il est également requis lors du renouvellement régulier de la licence de pilote privé. Les pilotes professionnels et les pilotes militaires, a fortiori, sont soumis à de tels contrôles. Le but de ces tutoriels étant de viser à un grand réalisme, il n'est pas inopportun, dans le cas où vous penseriez ne pas pouvoir satisfaire à de tels examens médicaux dans la vie réelle, de vous informer plus avant, auprès de votre médecin, sur le point de savoir si vous pouvez suivre les conseils de vol donnés dans ces tutoriels. De plus certaines versions du simulateur -ou des logiciels complémentaires, par exemple- permettent encore plus de réalisme et donc doivent faire l'objet d'encore plus d'attention. Ne mettez pas votre santé en jeu si, dans la vie réelle, piloter ne vous était pas conseillé

Sur la question du port de verres correcteurs: le port de verres correcteurs n'est pas un problème majeur pour passer un brevet de pilote privé. Pour les brevets militaires, se renseigner. L'acuité visuelle de l'apprenti pilote doit être, avec les lunettes, dans la vie réelle, de 7/10 et la puissance des verres correcteurs ne doit pas excéder -5/+5 dioptries

Les questions médicales spécifiques à l'emploi des ordinateurs (attitudes, postures) et spécifiques à l'emploi des jeux vidéo (épilepsie, par exemple) n'entrent pas dans le cadre des développements qui précèdent et doivent donc faire, le cas échéant, l'objet de l'attention des utilisateurs