Combien coûte de voler sur un avion de l'aviation générale?

Une fois obtenu le brevet de pilote privé (aux alentours d'entre 5000-7000 euros), la propriété d'un avion de tourisme -pour vol VFR- a un coût. Comment se décompose ce coût? Il faut d'abord envisager les visites obligatoires des 25, 50 (600 euros), 100 heures de vol (1200 euros) par un mécanicien aéronautique agréé. Tous les 1800 ou 2000 heures de vol, de plus, une "grande visite" est requise: le moteur est enlevé et reconstruit entièrement (13000 à 17000 euros -peut-être moins). L'assurance annuelle, elle, vaut entre 2000 et 5000 euros. Pour ce qui est de la location d'un hangar, cela, annuellement, peut représenter jusqu'à 6000 euros par an (plus vraisemblablement moins). Si l'on estime qu'un pilote privé vole en moyenne 50 heures par an et qu'on compte 40 litres d'essence à l'heure à 2 euros le litre, cela donne 4000 euros. On peut compter aussi les taxes d'atterrissage (certains terrains, pour l'usure de la piste, demandent une telle taxe) qui peuvent atteindre jusqu'à 20 euros maximum chaque. Ainsi, au total -la grande visite exclue, laquelle, pour un pilote privé n'aura lieu que tous les 40 ans environ- il faut donc compter, par an, un coût d'aux alentours de 14600 euros, peut-être un peu moins (vers 12500 euros). A titre de comparaison, louer un avion de tourisme coûte entre 120 et 130 euros de l'heure, essence comprise. Ce qui, pour 50 heures de vol par an et au prix d'une indépendance moindre, représente entre 6000 et 6500 euros soit nettement moins que le coût de la pleine et entière propriété. Une façon de réduire le coût de celle-ci, par ailleurs -toutes solutions qui réduisent l'indépendance qu'offre la pleine propriété- peut consister en la multipropriété d'un avion, en un accord formel avec un aéro-club pour que le hangar et une partie du surcoût de l'assurance soient offerts en échange de ce que le propriétaire de l'avion permette son utilisation par des membres de l'aéro-club. Pour la location, une pratique qui se répand consiste en la location à plusieurs, chaque pilote pilotant une partie du parcours, par exemple