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| note importante! les tutoriels concernant les qualifications VFR de nuit et IFR et ceux concernant les vols sur avion de ligne ne peuvent pas être aussi précis et réalistes que ceux concernant le vol VFR, dont nous avons eu une pratique réelle. Nos tutoriels sur le VFR de nuit, l'IFR et le pilotage des avions de ligne ne se fondent que sur notre pratique du VFR, augmentée de données et de lectures tirées d'Internet. Le niveau de réalisme obtenu devrait satisfaire une majorité de lecteurs. Par contre, les personnes cherchant à obtenir le même niveau de précision que celui que l'on trouve dans nos tutoriels sur le vol VFR devront, pour ce faire, se tourner vers d'autres sources ou sites Web |
. La qualification IFR (1. La qualification train rentrant-hélice à pas variable)
. La qualification IFR (2. La qualification IFR proprement dit -avion bimoteur)
. Les moteurs turbocompressés
. Calculs de poids et d'équilibrage pour les avions bimoteurs
. Les conditions givrantes
. Le circuit d'attente
. Règles IFR
. Le concept RNAV (routes et approches)
. Vols internationaux, transocéaniques et raids
